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汽車電子控制系統(tǒng)各名稱代碼（英文縮寫）
AAFS：自適應(yīng)照明系統(tǒng) 主動前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
公司主營業(yè)務(wù)：網(wǎng)站制作、網(wǎng)站設(shè)計(jì)、移動網(wǎng)站開發(fā)等業(yè)務(wù)。幫助企業(yè)客戶真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)宣傳，提高企業(yè)的競爭能力。創(chuàng)新互聯(lián)是一支青春激揚(yáng)、勤奮敬業(yè)、活力青春激揚(yáng)、勤奮敬業(yè)、活力澎湃、和諧高效的團(tuán)隊(duì)。公司秉承以“開放、自由、嚴(yán)謹(jǐn)、自律”為核心的企業(yè)文化，感謝他們對我們的高要求，感謝他們從不同領(lǐng)域給我們帶來的挑戰(zhàn)，讓我們激情的團(tuán)隊(duì)有機(jī)會用頭腦與智慧不斷的給客戶帶來驚喜。創(chuàng)新互聯(lián)推出開魯免費(fèi)做網(wǎng)站回饋大家。
AYC：主動偏航控制系統(tǒng) 主動橫擺控制系統(tǒng)
ASC：主動式穩(wěn)定控制系統(tǒng) 自動穩(wěn)定和牽引力控制 車輪打滑控制
ABS：防抱死制動系統(tǒng)
ASR：防滑系統(tǒng)
ASL：音量自動調(diào)節(jié)系統(tǒng) 排檔自動鎖定裝置
AUX：音頻輸入端口
ADS：自適應(yīng)減振系統(tǒng)
ACC：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 車距感應(yīng)式定速巡航控制系統(tǒng)
AWD：全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)
ACD：主動中央差速器
AMT：電子自動變速箱 電控機(jī)械式自動變速器
All-Speed TCS:全速段牽引力控制系統(tǒng)
ACIS：電子控制進(jìn)氣流程系統(tǒng) 豐田可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)
ABD：自動制動差速系統(tǒng)
AGF：亞洲吉利方程式國際公開賽
AUTO：自動切換四驅(qū)
ASC+T：自動穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)
ABC：主動車身控制
AXCR：亞洲越野拉力賽
ARP：主動防側(cè)翻保護(hù)
AFM：動態(tài)燃油管理系統(tǒng)
APEAL：新車滿意度 中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)調(diào)研
AT：自動變速器
Asian festival of speed：亞洲賽車節(jié)
AOD：電子控制按需傳動裝置
AACN：全自動撞車通報(bào)系統(tǒng)
ARTS：智能安全氣囊系統(tǒng)
AWS：后撞頭頸保護(hù)系統(tǒng)
AIAC：奧迪國際廣告大賽
AVS：適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)
Audi AAA：奧迪認(rèn)證轎車
ATA：防盜警報(bào)系統(tǒng)
ALS：自動車身平衡系統(tǒng)
ARS：防滑系統(tǒng)
ASPS：防潛滑保護(hù)系統(tǒng)
ASS：自適應(yīng)座椅系統(tǒng)
AQS：空氣質(zhì)量系統(tǒng)
AVCS：主動氣門控制系統(tǒng)
ASF：奧迪全鋁車身框架結(jié)構(gòu)
A-TRC：主動牽引力控制系統(tǒng)
AHC：油壓式自動車高調(diào)整
AMG：快速換檔自動變速箱
AHS2：“雙?！蓖耆旌蟿恿ο到y(tǒng)
AI：人工智能換檔控制
APRC：亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
ARTS：自適應(yīng)限制保護(hù)技術(shù)系統(tǒng)
ACU：安全氣囊系統(tǒng)控制單元
AP：恒時(shí)全輪驅(qū)動
AZ：接通式全輪驅(qū)動
ASM：動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
AS：轉(zhuǎn)向臂
APC：預(yù)噴量控制
Active Light Function：主動燈光功能
ACE：高級兼容性設(shè)計(jì)
Audi Space Frame：奧迪全鋁車身技術(shù)
AWC：全輪控制系統(tǒng)
ASTC：主動式穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng) BBA：緊急制動輔助系統(tǒng)
BEST：歐盟生物乙醇推廣項(xiàng)目
Brake Energy Regeneration：制動能量回收系統(tǒng)
BLIS：盲區(qū)信息系統(tǒng)
BAS：制動助力輔助裝置
BRIDGESTONE：普利司通輪胎
Biometric immobilizer：生物防盜系統(tǒng)
BCI：蓄電池國際協(xié)會 國際電池大會
BAR：大氣壓
BDC：下止點(diǎn)
BBDC：北京奔馳-戴克汽車新工廠
B：水平對置式排列多缸發(fā)動機(jī)
BF：鋼板彈簧懸架
BCM：車身控制模塊
BCS：博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)
BMBS：爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)
BFCEC：北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
CCCS：智能定速巡航控制系統(tǒng)
CSI：中國售后服務(wù)滿意度調(diào)研
CVVT：連續(xù)可調(diào)氣門正時(shí)
CVT：無級變速器
CZIP：清潔區(qū)域內(nèi)部組件
CCC：全國汽車場地錦標(biāo)賽
CVTC：連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu) 連續(xù)可變配氣正時(shí)
CHAC：本田汽車（中國）有限公司
CAE：電腦輔助工程
CAM：電腦輔助制造
CBC：彎道制動控制系統(tǒng) 轉(zhuǎn)彎防滑系統(tǒng)
CNG：壓縮天然氣
CSC：全國汽車超級短道拉力賽
CDC：連續(xù)減振控制
C-NCAP：中國新車評價(jià)規(guī)程
CTIS：悍馬中央輪胎充氣系統(tǒng)
C1：超級賽車勁爆秀
CCA：冷啟動電池
CRDI：電控直噴共軌柴油機(jī) 高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)
CFK：碳纖維合成材料
Child Protection：兒童保護(hù)
CPU：微處理器
CZ3：3門轎車
C3P技術(shù)：整合電腦、輔助設(shè)計(jì)、工程、制造數(shù)據(jù)庫技術(shù)
CATS：連續(xù)調(diào)整循跡系統(tǒng)
CRV：緊湊休閑車
CUV：雜交車
CZT：增壓車型
CTS：水溫傳感器
CKP：曲軸位置傳感器
CC：巡航系統(tǒng)
CFD：計(jì)算流力仿真
CRC：全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
Cuprobraze Alliance：銅硬釬焊技術(shù)聯(lián)盟
Cuprobraze Technology：銅硬釬焊技術(shù)
CCD：連續(xù)控制阻尼系統(tǒng)
Curb weight：汽車整備質(zhì)量
Cross weight：汽車總質(zhì)量
CKD：進(jìn)口散件組裝
DDSC：動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)
DSP ：動態(tài)換檔程序
DSTC：動態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng) 動態(tài)循跡穩(wěn)定控制系統(tǒng)
DOHC：雙頂置凸輪軸
DSG：雙離合無級變速箱 直接檔位變速器
DCS：動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
DUNLOP：鄧祿普輪胎
DBW：電子油門
DSR：下坡速度控制系統(tǒng)
DATC：數(shù)位式防盜控制系統(tǒng)
DLS：差速器鎖定系統(tǒng)
DSA：動態(tài)穩(wěn)定輔助系統(tǒng)
DAC：下山輔助系統(tǒng)
DDC：動態(tài)駕駛控制程序
DIS：無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)
DLI：豐田無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)
DSC3：第三代動態(tài)穩(wěn)定控制程序
DOD：隨選排量
Dynamic Drive：主動式穩(wěn)定桿
D：共軌柴油發(fā)動機(jī)
DD：缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動機(jī) 缸內(nèi)直噴式發(fā)動機(jī)（分層燃燒|均質(zhì)燃燒） 德迪戎式獨(dú)立懸架后橋
DQL：雙橫向擺臂
DB：減振器支柱
DS：扭力桿
Delphi Common Rail：德爾福柴油共軌系統(tǒng)
DTC：動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)
DHS：動態(tài)操縱系統(tǒng)
DRL：白天行車燈
Doppel Vanos：完全可變正時(shí)調(diào)節(jié)
DPF：柴油顆粒過濾器
EECT-I：智能電子控制自動變速系統(tǒng)
ESP：電子穩(wěn)定系統(tǒng)
EBD：電子制動力分配系統(tǒng)
EDL：電子差速鎖
EGR：廢棄再循環(huán)系統(tǒng)
EFI：電子燃油噴射控制系統(tǒng)
EVA：緊急制動輔助系統(tǒng)
EPS：電子感應(yīng)式動力轉(zhuǎn)向 電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)
EHPS：電控液壓動力轉(zhuǎn)向
ECU：電控單元
EMS：發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)
ECC：電子氣候控制
ETCS-I：智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)
EBA：電控輔助制動系統(tǒng) 緊急制動輔助系統(tǒng)
ECM：防眩電子內(nèi)后視鏡 電子控制組件（模塊）
EEVC：歐洲車輛安全促進(jìn)委員會
EPAS：電動助力轉(zhuǎn)向
EMV：多功能顯示操控系統(tǒng)
EHPAS：電子液壓動力輔助系統(tǒng)
ETC：路虎牽引力控制系統(tǒng) 動力控制與彌補(bǔ)系統(tǒng) 電子節(jié)流閥控制系統(tǒng)
ELSD：電子限滑差速鎖
ECVT：無級自動變速器
ED：缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機(jī)
EM：多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動機(jī)
ES：單點(diǎn)噴射汽油發(fā)動機(jī)
ESP Plus：增強(qiáng)型電子穩(wěn)定程序
EPB：標(biāo)準(zhǔn)電子手剎 電子停車制動系統(tǒng)
ESC：能量吸收式方向盤柱 電子動態(tài)穩(wěn)定程序
ETS：電子循跡支援系統(tǒng)
ECT：電子控制自動變速系統(tǒng)
EBD：電子制動力分配系統(tǒng)
EHB：電子液壓制動裝置
EGO：排氣含氧量
EBCM：電子制動控制組件
EECS|EEC：電控發(fā)動機(jī)
ESA：電控點(diǎn)火裝置
ENG：發(fā)動機(jī)
ECS：電子懸架
ECO：經(jīng)濟(jì)曲線
EVM：壓力調(diào)節(jié)電磁閥
EVLV：變矩器鎖止電磁閥
EPDE：流量調(diào)節(jié)電磁閥
ESP Plus：增強(qiáng)型電子穩(wěn)定程序
EDS：電子差速鎖
ERM：防側(cè)傾系統(tǒng)
FFSI：汽油直噴發(fā)動機(jī) 汽油分層直噴技術(shù)
FBS：衰減制動輔助
FPS：防火系統(tǒng)
FF：前置前驅(qū)
Four-C：連續(xù)調(diào)整底盤概念系統(tǒng)
Formula 1：世界一級方程式錦標(biāo)賽
FHI：富士重工
FR：前置后驅(qū)
FFS：福特折疊系統(tǒng)
FCV：燃料電池概念車
Front Impact ：正面碰撞
FAP：粒子過濾裝置
FWD：前驅(qū) 左右對稱驅(qū)動總成
FRV：多功能休閑車
FIA：國際汽聯(lián)
FI：前置縱向發(fā)動機(jī)
FQ：前置橫向發(fā)動機(jī)
FB：彈性支柱
Full-time ALL：全時(shí)四驅(qū)
GGPS：全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)
GOODYEAR：固特異輪胎
GT：世界超級跑車錦標(biāo)賽
GDI：汽油直噴
GF：橡膠彈簧懸架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型時(shí)尚三廂車
HHPS：液壓動力轉(zhuǎn)向
HBA：可液壓制動輔助
HDC：坡道緩降控制系統(tǒng) 下坡控制系統(tǒng)
HRV：兩廂掀背休閑車
HMI：人機(jī)交流系統(tǒng)
HSLA：高強(qiáng)度低合金鋼
HSD：混合動力技術(shù)概念
HSA：起步輔助裝置
HUD：抬頭顯示系統(tǒng)
HPI：汽油直噴發(fā)動機(jī)
HAC：上山輔助系統(tǒng) 坡道起步控制系統(tǒng)
HC：碳?xì)浠衔?/p>
Haldex：智能四輪全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)
HID：自動開閉雙氙氣大燈 高強(qiáng)度遠(yuǎn)近光照明大燈
HI：后置縱向發(fā)動機(jī)
HQ：后置橫向發(fā)動機(jī)
HP：液氣懸架阻尼
HF：液壓懸架
Hankook：韓泰輪胎
IICC：智能巡航控制系統(tǒng)
IAQS：內(nèi)部空氣質(zhì)量系統(tǒng)
IDIS：智能駕駛信息系統(tǒng)
I-DSI：雙火花塞點(diǎn)火
I-VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統(tǒng)
Instant Traction：即時(shí)牽引控制
Intelligent Light System：智能照明系統(tǒng)
ITP：智能化熱系統(tǒng)
IMES：電氣系統(tǒng)智能管理
IIHS：美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會
Intelli Beam：燈光高度自動調(diào)節(jié)
IFC：國際方程式冠軍賽
IQS：美國新車質(zhì)量調(diào)查
IMA：混合動力系統(tǒng)
ITS：智能交通系統(tǒng)
IASCA：汽車音響委員會
IDS：互動式駕駛系統(tǒng)
ILS：智能照明系統(tǒng)
ISC：怠速控制
IC：膨脹氣簾
IDL：怠速觸電
I-Drive：智能集成化操作系統(tǒng)
ICM：點(diǎn)火控制模塊
Intelligent Light System：智能燈光系統(tǒng)
ITARDA：日本交通事故綜合分析中心
IVDC：交互式車身動態(tài)控制系統(tǒng)
J
K
LLSD：防滑差速度
LED：發(fā)光二極管
LOCK：鎖止四驅(qū)
LPG：明仕單燃料車 明仕雙燃料車 液化石油氣
LDW：車道偏離警示系統(tǒng)
LDA：氣動供油量調(diào)節(jié)裝置
LVA：供氣組件
LL：縱向擺臂
LF：空氣彈簧懸架
Low Pressure System：低壓系統(tǒng)
LATCH：兒童座椅固定系統(tǒng)
MMRC：主動電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)
MPS：多功能轎車
MDS：多排量系統(tǒng)
MICHELIN：米其林輪胎
MSR：發(fā)動機(jī)阻力扭矩控制系統(tǒng)
MUV：多用途轎車
MSLA：中強(qiáng)度低合金鋼
MMI：多媒體交互系統(tǒng)
MT：手動變速器
MPV：微型乘用廂型車
MBA：機(jī)械式制動助力器
MPW ：都市多功能車
MAP：進(jìn)氣管絕對壓力 點(diǎn)火提前角控制脈譜圖 進(jìn)氣壓力傳感器 空氣流量計(jì)
MASR：發(fā)動機(jī)介入的牽引力控制
MAF：空氣流量傳感器
MTR：轉(zhuǎn)速傳感器
MIL：故障指示燈
Multi-Crossover：多功能跨界休旅車
Multitronic：多極子自動變速器
MI：中置縱向發(fā)動機(jī)
MQ：中置橫向發(fā)動機(jī)
MA：機(jī)械增壓
ML：多導(dǎo)向軸
MES：汽車制造執(zhí)行系統(tǒng)
MIVEC：智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)
NNHTSA：美國高速公路安全管理局
NICS：可變進(jìn)氣歧管長度
NCAP：歐洲新車評估體系
Nivomat：車身自動水平調(diào)節(jié)系統(tǒng) 電子液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
NOR：常規(guī)模式
NVH：噪音和振動減輕裝置
NOS：氧化氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)
OOBD：車載自診斷系統(tǒng)
OHB：優(yōu)化液壓制動
OHV：頂置氣門，側(cè)置凸輪軸
OD檔：超速檔
OHC：頂置氣門，上置凸輪軸
PPASM：保時(shí)捷主動懸架管理系統(tǒng)
PSM：保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng) 車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)聯(lián)機(jī)
PTM：保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng) 循跡控制管理系統(tǒng)
PRESAFE：預(yù)防性安全系統(tǒng)
PCC：人車溝通系統(tǒng) 遙控系統(tǒng)
PODS：前排座椅乘坐感應(yīng)系統(tǒng)
PCCB：保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)
PIM：專案信息管理系統(tǒng)
PATS：電子防盜系統(tǒng)
PDC：電子泊車距離控制器 自動偵測停車引導(dǎo)系統(tǒng) 駐車距離警示系統(tǒng)
PGM-FI：智能控制燃油噴射
Pole Test：圓柱碰撞
Pedestrian Impact Test：行人碰撞
PTS：停車距離探測
PCV：曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
PCV閥：曲軸箱通風(fēng)單向閥
PCM：動力控制模塊 保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)
PWR：動力模式
PSI：胎壓
PD：泵噴嘴
PDCC：保時(shí)捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)
PAD：前排乘客側(cè)安全氣囊 助手席安全氣囊禁止
Part-time：兼時(shí)四驅(qū)
PEM：燃油泵電子模塊
QQLT：檢查機(jī)油液面高度、溫度和品質(zhì)的傳感器 (Quality Level Temperature)
Quattro：全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)
QL：橫向擺臂
QS：橫向穩(wěn)定桿
RRSC：防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)
RAB：即時(shí)警報(bào)制動
ROM：防車身側(cè)傾翻滾系統(tǒng)
RISE：強(qiáng)化安全碰撞
RSCA：翻滾感應(yīng)氣囊保護(hù)
RR：后置后驅(qū)
RFT：可缺氣行駛輪胎
RSM：雷諾三星汽車公司
RDK：輪胎壓力控制系統(tǒng)
RWD：后驅(qū)
RSS：道路感應(yīng)系統(tǒng)
RC：蓄電池的儲備容量
Ray Tracing：即時(shí)光線追蹤技術(shù)
R：直列多缸排列發(fā)動機(jī)
RES：遙控啟動鍵
Real-time：適時(shí)四驅(qū)
SSFS：靈活燃料技術(shù)
SAE：美國汽車工程師協(xié)會
SRS：安全氣囊
SH-AWD：四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)
SMG：順序手動變速器
Symmetrical AWD：左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)
SBW：線控轉(zhuǎn)向
STC：上海天馬山賽車場
SIPS：側(cè)撞安全保護(hù)系統(tǒng)
SUV：運(yùn)動型多功能車
SBC：電子感應(yīng)制動系統(tǒng) 電子液壓制動裝置
Servotronic：隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)
SAIC：上海汽車工業(yè)集團(tuán)公司
SSUV：超級SUV
SSI：中國汽車銷售滿意度指數(shù)
SID：行車信息顯示系統(tǒng)
Side Impact：側(cè)面碰撞
STI：斯巴魯國際技術(shù)部
SDSB：車門防撞鋼梁
SLH：自動鎖定車軸心
S-AWC：超級四輪控制系統(tǒng)
SSS：速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
SVT：可變氣門正時(shí)系統(tǒng)
SCR技術(shù)：選擇性催化還原降解技術(shù)
SCCA：全美運(yùn)動轎車俱樂部
SS4-11：超選四輪驅(qū)動
SPORT：運(yùn)動曲線
SACHS：氣液雙筒式避震系統(tǒng)
SOHC：單頂置凸輪軸
SAHR：主動性頭枕
SDI：自然吸氣式超柴油發(fā)動機(jī)
ST：無級自動變速器
SL：斜置擺臂
SA：整體式車橋
SF：螺旋彈簧懸架
S：盤式制動
SI：內(nèi)通風(fēng)盤式制動
SFI：連續(xù)多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動機(jī)
SF\CD：汽油\柴油通用機(jī)油
SAV：運(yùn)動型多功能車
SAIS：上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司
SUBARU BOXER：斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)
TTCL：牽引力控制系統(tǒng)
TCS：循跡防滑系統(tǒng)
TRC：主動牽引力系統(tǒng) 驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)
TDI：輪胎故障監(jiān)測器 渦輪增壓直噴柴油機(jī)
TSA：拖車穩(wěn)定輔助
TPMS：輪胎壓力報(bào)警系統(tǒng) 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
TC Plus：增強(qiáng)型牽引力控制系統(tǒng)
TDO：扭力分配系統(tǒng)
TCU：自動變速箱的控制單元
TRACS：循跡控制系統(tǒng)
TDC：上止點(diǎn)
TBI：（化油器體的）節(jié)氣門噴射
TPS：節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器 豐田生產(chǎn)體系
Traffic Navigator ：道路訊息告知系統(tǒng)
Tiptronic：手動換檔程序
TFP：手控閥位置油壓開關(guān)
TNR：噪音控制系統(tǒng)
Tiptronic：輕觸子-自動變速器
TDI：Turbo直噴式柴油發(fā)動機(jī)
TA：turbo渦輪增壓
T：鼓式制動
TCM：變速器控制單元
TSI：雙增壓
Turn-By-Turn Navigation：遠(yuǎn)程車輛診斷和逐向道路導(dǎo)航
THERMATIC：四區(qū)域自動恒溫控制系統(tǒng)
UULEV：超低排放車輛
UAA：聯(lián)合汽車俱樂部
VVDC：車輛動態(tài)控制系統(tǒng)
VTG：可變幾何渦輪增壓系統(tǒng)
VIN：車輛識別代碼
VSA：車輛穩(wěn)定性輔助裝置 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)
Volvo Safety Center：沃爾沃安全中心
VSC：車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) 汽車防滑控制系統(tǒng)
VDIM：汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)
VTEC：可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)
VCM：可變氣缸系統(tǒng)
VVT-I：智能可變正時(shí)系統(tǒng) 進(jìn)出氣門雙向正式智能可變系統(tǒng)
VICS：可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)
VGRS：可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
VSES：動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
Variable Turbine Geometry：可變幾何渦輪增壓系統(tǒng)
VIS：可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)
VCU：黏性耦合差速器
VDS：汽車可靠性調(diào)查
VCC：多元化概念車
VTI-S：側(cè)安全氣簾
VVT：內(nèi)置可變氣門正時(shí)系統(tǒng)
VDI閥 ：可變動態(tài)進(jìn)氣閥
VGIS：可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)
VTD：可變扭矩分配系統(tǒng)
VE：容積效率
Valvetronic：無級可變電子氣門控制 完全可變氣門控制機(jī)構(gòu)
VSS：車速傳感器
VGT：可變截面渦輪增壓系統(tǒng)
V：V型氣缸排列發(fā)動機(jī)
VL：復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋
VTCS：可變渦輪控制系統(tǒng)
VAD：可變進(jìn)氣道系統(tǒng)
VANOS：凸輪軸無級調(diào)節(jié)技術(shù)
WWRC：世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
WHIPS：頭頸部安全保護(hù)系統(tǒng) 防暴沖系統(tǒng)
WelcomingLight：自動迎賓照明系統(tǒng)
WTCC：世界房車錦標(biāo)賽
WOT：節(jié)氣門全開
WA：汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)
W：W型汽缸排列發(fā)動機(jī)
X
Y
ZZBC：籠型車體概念
ZEV：零廢氣排放
數(shù)字4WD：四輪驅(qū)動
4C：四區(qū)域獨(dú)立可調(diào)空調(diào)
4WS：四輪轉(zhuǎn)向
4MATIC：全輪驅(qū)動系統(tǒng)
4HLC：高速四輪驅(qū)動配中央差速器
4H：高速四驅(qū)
4L：低速四驅(qū)
4LC：低速鎖止四驅(qū)
基于JAVA 的汽車租賃系統(tǒng)~~源代碼~謝謝~高分~~！
汽車租賃系統(tǒng)是汽車租賃公司的辦公系統(tǒng)，包括從車輛的購置預(yù)算，審核購置，車輛預(yù)定，合同簽訂，車輛交接，收款結(jié)算，車輛維修，保險(xiǎn)，違章車輛處置等業(yè)務(wù)。汽車租賃系統(tǒng)是基于Internet互聯(lián)網(wǎng)、ERP、GPS及數(shù)據(jù)庫技術(shù)開發(fā)的軟件，實(shí)現(xiàn)汽車租賃行業(yè)全業(yè)務(wù)流程的信息化，迪蒙汽車租賃解決方案是由迪蒙自主設(shè)計(jì)研發(fā)的一套多網(wǎng)融合汽車租賃管理整體解決方案。
迪蒙汽車租賃系統(tǒng)軟件后臺由車輛信息管理、租賃業(yè)務(wù)管理、車輛服務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、客戶管理、統(tǒng)計(jì)管理、線下門店管理和系統(tǒng)管理八大模塊組成。
1)、車輛信息管理
系統(tǒng)業(yè)務(wù)模塊，包括車輛管理、租金設(shè)置、車輛調(diào)度和車輛優(yōu)惠管理四大模塊。
2)、租賃業(yè)務(wù)管理
系統(tǒng)業(yè)務(wù)模塊，包括汽車租賃業(yè)務(wù)設(shè)置、訂單管理、車輛預(yù)定管理、訂單變更管理、車輛續(xù)租管理、出/還車管理、押金管理、合同管理等各種業(yè)務(wù)管理功能。
汽車租賃系統(tǒng)后臺功能有哪些？
3)、車輛服務(wù)管理
車輛服務(wù)業(yè)務(wù)模塊，包括保險(xiǎn)管理、事故管理、違章管理、維修管理、保養(yǎng)管理、加油卡管理，這些主要
是租賃汽車的服務(wù)工作。
4)、財(cái)務(wù)管理
對汽車租賃業(yè)務(wù)的輔助管理模塊，也是不可缺少的模塊，包括賬單管理、發(fā)票管理、調(diào)賬管理和資金明細(xì)
等功能。
5)、客戶管理
主要是針對客戶信息的管理，包括個(gè)人客戶管理、企業(yè)客戶管理、黑名單管理、積分設(shè)置等功能。
6)、統(tǒng)計(jì)管理
統(tǒng)計(jì)管理是統(tǒng)計(jì)站內(nèi)的數(shù)據(jù)，包括用戶統(tǒng)計(jì)、訂單統(tǒng)計(jì)、成本統(tǒng)計(jì)、資金統(tǒng)計(jì)和車輛統(tǒng)計(jì)等。
7)、線下門店管理
汽車租賃公司的另一輔助?？?，包括系統(tǒng)用戶管理、門店設(shè)置和員工管理。
8)、系統(tǒng)管理
系統(tǒng)管理維護(hù)模塊，包括站點(diǎn)管理、APP管理、基礎(chǔ)設(shè)置、提醒管理。
迪蒙汽車租賃解決方案融合了共享經(jīng)濟(jì)理念，通過先進(jìn)的移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對傳統(tǒng)汽車租賃系統(tǒng)進(jìn)行了互聯(lián)網(wǎng)化改造，不僅覆蓋了傳統(tǒng)租賃業(yè)務(wù)模式，還拓展了多元化的線上汽車租賃業(yè)務(wù)。通過系統(tǒng)，客戶不僅可以高效開展和管理線下業(yè)務(wù)，還可通過 PC 網(wǎng)站、APP 等渠道開展全新的線上租賃業(yè)務(wù)。最大化優(yōu)化配置時(shí)間與空間，提高汽車使用效率、提升用戶體驗(yàn)、降低企業(yè)管理運(yùn)營成本，助力企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng) +”升級轉(zhuǎn)型。
汽車電子控制系統(tǒng)各名稱代碼（英文縮寫）是什么？
AAFS：自適應(yīng)照明系統(tǒng) 主動前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
AYC：主動偏航控制系統(tǒng) 主動橫擺控制系統(tǒng)
ASC：主動式穩(wěn)定控制系統(tǒng) 自動穩(wěn)定和牽引力控制 車輪打滑控制
ABS：防抱死制動系統(tǒng)
ASR：防滑系統(tǒng)
ASL：音量自動調(diào)節(jié)系統(tǒng) 排檔自動鎖定裝置
AUX：音頻輸入端口
ADS：自適應(yīng)減振系統(tǒng)
ACC：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 車距感應(yīng)式定速巡航控制系統(tǒng)
AWD：全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)
ACD：主動中央差速器
AMT：電子自動變速箱 電控機(jī)械式自動變速器
All-Speed TCS:全速段牽引力控制系統(tǒng)
ACIS：電子控制進(jìn)氣流程系統(tǒng) 豐田可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)
ABD：自動制動差速系統(tǒng)
AGF：亞洲吉利方程式國際公開賽
AUTO：自動切換四驅(qū)
ASC+T：自動穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)
ABC：主動車身控制
AXCR：亞洲越野拉力賽
ARP：主動防側(cè)翻保護(hù)
AFM：動態(tài)燃油管理系統(tǒng)
APEAL：新車滿意度 中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)調(diào)研
AT：自動變速器
Asian festival of speed：亞洲賽車節(jié)
AOD：電子控制按需傳動裝置
AACN：全自動撞車通報(bào)系統(tǒng)
ARTS：智能安全氣囊系統(tǒng)
AWS：后撞頭頸保護(hù)系統(tǒng)
AIAC：奧迪國際廣告大賽
AVS：適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)
Audi AAA：奧迪認(rèn)證轎車
ATA：防盜警報(bào)系統(tǒng)
ALS：自動車身平衡系統(tǒng)
ARS：防滑系統(tǒng)
ASPS：防潛滑保護(hù)系統(tǒng)
ASS：自適應(yīng)座椅系統(tǒng)
AQS：空氣質(zhì)量系統(tǒng)
AVCS：主動氣門控制系統(tǒng)
ASF：奧迪全鋁車身框架結(jié)構(gòu)
A-TRC：主動牽引力控制系統(tǒng)
AHC：油壓式自動車高調(diào)整
AMG：快速換檔自動變速箱
AHS2：“雙?！蓖耆旌蟿恿ο到y(tǒng)
AI：人工智能換檔控制
APRC：亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
ARTS：自適應(yīng)限制保護(hù)技術(shù)系統(tǒng)
ACU：安全氣囊系統(tǒng)控制單元
AP：恒時(shí)全輪驅(qū)動
AZ：接通式全輪驅(qū)動
ASM：動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
AS：轉(zhuǎn)向臂
APC：預(yù)噴量控制
Active Light Function：主動燈光功能
ACE：高級兼容性設(shè)計(jì)
Audi Space Frame：奧迪全鋁車身技術(shù)
AWC：全輪控制系統(tǒng)
ASTC：主動式穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng) BBA：緊急制動輔助系統(tǒng)
BEST：歐盟生物乙醇推廣項(xiàng)目
Brake Energy Regeneration：制動能量回收系統(tǒng)
BLIS：盲區(qū)信息系統(tǒng)
BAS：制動助力輔助裝置
BRIDGESTONE：普利司通輪胎
Biometric immobilizer：生物防盜系統(tǒng)
BCI：蓄電池國際協(xié)會 國際電池大會
BAR：大氣壓
BDC：下止點(diǎn)
BBDC：北京奔馳-戴克汽車新工廠
B：水平對置式排列多缸發(fā)動機(jī)
BF：鋼板彈簧懸架
BCM：車身控制模塊
BCS：博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)
BMBS：爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)
BFCEC：北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
CCCS：智能定速巡航控制系統(tǒng)
CSI：中國售后服務(wù)滿意度調(diào)研
CVVT：連續(xù)可調(diào)氣門正時(shí)
CVT：無級變速器
CZIP：清潔區(qū)域內(nèi)部組件
CCC：全國汽車場地錦標(biāo)賽
CVTC：連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu) 連續(xù)可變配氣正時(shí)
CHAC：本田汽車（中國）有限公司
CAE：電腦輔助工程
CAM：電腦輔助制造
CBC：彎道制動控制系統(tǒng) 轉(zhuǎn)彎防滑系統(tǒng)
CNG：壓縮天然氣
CSC：全國汽車超級短道拉力賽
CDC：連續(xù)減振控制
C-NCAP：中國新車評價(jià)規(guī)程
CTIS：悍馬中央輪胎充氣系統(tǒng)
C1：超級賽車勁爆秀
CCA：冷啟動電池
CRDI：電控直噴共軌柴油機(jī) 高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)
CFK：碳纖維合成材料
Child Protection：兒童保護(hù)
CPU：微處理器
CZ3：3門轎車
C3P技術(shù)：整合電腦、輔助設(shè)計(jì)、工程、制造數(shù)據(jù)庫技術(shù)
CATS：連續(xù)調(diào)整循跡系統(tǒng)
CRV：緊湊休閑車
CUV：雜交車
CZT：增壓車型
CTS：水溫傳感器
CKP：曲軸位置傳感器
CC：巡航系統(tǒng)
CFD：計(jì)算流力仿真
CRC：全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
Cuprobraze Alliance：銅硬釬焊技術(shù)聯(lián)盟
Cuprobraze Technology：銅硬釬焊技術(shù)
CCD：連續(xù)控制阻尼系統(tǒng)
Curb weight：汽車整備質(zhì)量
Cross weight：汽車總質(zhì)量
CKD：進(jìn)口散件組裝
DDSC：動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)
DSP ：動態(tài)換檔程序
DSTC：動態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng) 動態(tài)循跡穩(wěn)定控制系統(tǒng)
DOHC：雙頂置凸輪軸
DSG：雙離合無級變速箱 直接檔位變速器
DCS：動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
DUNLOP：鄧祿普輪胎
DBW：電子油門
DSR：下坡速度控制系統(tǒng)
DATC：數(shù)位式防盜控制系統(tǒng)
DLS：差速器鎖定系統(tǒng)
DSA：動態(tài)穩(wěn)定輔助系統(tǒng)
DAC：下山輔助系統(tǒng)
DDC：動態(tài)駕駛控制程序
DIS：無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)
DLI：豐田無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)
DSC3：第三代動態(tài)穩(wěn)定控制程序
DOD：隨選排量
Dynamic Drive：主動式穩(wěn)定桿
D：共軌柴油發(fā)動機(jī)
DD：缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動機(jī) 缸內(nèi)直噴式發(fā)動機(jī)（分層燃燒|均質(zhì)燃燒） 德迪戎式獨(dú)立懸架后橋
DQL：雙橫向擺臂
DB：減振器支柱
DS：扭力桿
Delphi Common Rail：德爾福柴油共軌系統(tǒng)
DTC：動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)
DHS：動態(tài)操縱系統(tǒng)
DRL：白天行車燈
Doppel Vanos：完全可變正時(shí)調(diào)節(jié)
DPF：柴油顆粒過濾器
EECT-I：智能電子控制自動變速系統(tǒng)
ESP：電子穩(wěn)定系統(tǒng)
EBD：電子制動力分配系統(tǒng)
EDL：電子差速鎖
EGR：廢棄再循環(huán)系統(tǒng)
EFI：電子燃油噴射控制系統(tǒng)
EVA：緊急制動輔助系統(tǒng)
EPS：電子感應(yīng)式動力轉(zhuǎn)向 電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)
EHPS：電控液壓動力轉(zhuǎn)向
ECU：電控單元
EMS：發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)
ECC：電子氣候控制
ETCS-I：智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)
EBA：電控輔助制動系統(tǒng) 緊急制動輔助系統(tǒng)
ECM：防眩電子內(nèi)后視鏡 電子控制組件（模塊）
EEVC：歐洲車輛安全促進(jìn)委員會
EPAS：電動助力轉(zhuǎn)向
EMV：多功能顯示操控系統(tǒng)
EHPAS：電子液壓動力輔助系統(tǒng)
ETC：路虎牽引力控制系統(tǒng) 動力控制與彌補(bǔ)系統(tǒng) 電子節(jié)流閥控制系統(tǒng)
ELSD：電子限滑差速鎖
ECVT：無級自動變速器
ED：缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機(jī)
EM：多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動機(jī)
ES：單點(diǎn)噴射汽油發(fā)動機(jī)
ESP Plus：增強(qiáng)型電子穩(wěn)定程序
EPB：標(biāo)準(zhǔn)電子手剎 電子停車制動系統(tǒng)
ESC：能量吸收式方向盤柱 電子動態(tài)穩(wěn)定程序
ETS：電子循跡支援系統(tǒng)
ECT：電子控制自動變速系統(tǒng)
EBD：電子制動力分配系統(tǒng)
EHB：電子液壓制動裝置
EGO：排氣含氧量
EBCM：電子制動控制組件
EECS|EEC：電控發(fā)動機(jī)
ESA：電控點(diǎn)火裝置
ENG：發(fā)動機(jī)
ECS：電子懸架
ECO：經(jīng)濟(jì)曲線
EVM：壓力調(diào)節(jié)電磁閥
EVLV：變矩器鎖止電磁閥
EPDE：流量調(diào)節(jié)電磁閥
ESP Plus：增強(qiáng)型電子穩(wěn)定程序
EDS：電子差速鎖
ERM：防側(cè)傾系統(tǒng)
FFSI：汽油直噴發(fā)動機(jī) 汽油分層直噴技術(shù)
FBS：衰減制動輔助
FPS：防火系統(tǒng)
FF：前置前驅(qū)
Four-C：連續(xù)調(diào)整底盤概念系統(tǒng)
Formula 1：世界一級方程式錦標(biāo)賽
FHI：富士重工
FR：前置后驅(qū)
FFS：福特折疊系統(tǒng)
FCV：燃料電池概念車
Front Impact ：正面碰撞
FAP：粒子過濾裝置
FWD：前驅(qū) 左右對稱驅(qū)動總成
FRV：多功能休閑車
FIA：國際汽聯(lián)
FI：前置縱向發(fā)動機(jī)
FQ：前置橫向發(fā)動機(jī)
FB：彈性支柱
Full-time ALL：全時(shí)四驅(qū)
GGPS：全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)
GOODYEAR：固特異輪胎
GT：世界超級跑車錦標(biāo)賽
GDI：汽油直噴
GF：橡膠彈簧懸架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型時(shí)尚三廂車
HHPS：液壓動力轉(zhuǎn)向
HBA：可液壓制動輔助
HDC：坡道緩降控制系統(tǒng) 下坡控制系統(tǒng)
HRV：兩廂掀背休閑車
HMI：人機(jī)交流系統(tǒng)
HSLA：高強(qiáng)度低合金鋼
HSD：混合動力技術(shù)概念
HSA：起步輔助裝置
HUD：抬頭顯示系統(tǒng)
HPI：汽油直噴發(fā)動機(jī)
HAC：上山輔助系統(tǒng) 坡道起步控制系統(tǒng)
HC：碳?xì)浠衔?/p>
Haldex：智能四輪全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)
HID：自動開閉雙氙氣大燈 高強(qiáng)度遠(yuǎn)近光照明大燈
HI：后置縱向發(fā)動機(jī)
HQ：后置橫向發(fā)動機(jī)
HP：液氣懸架阻尼
HF：液壓懸架
Hankook：韓泰輪胎
IICC：智能巡航控制系統(tǒng)
IAQS：內(nèi)部空氣質(zhì)量系統(tǒng)
IDIS：智能駕駛信息系統(tǒng)
I-DSI：雙火花塞點(diǎn)火
I-VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統(tǒng)
Instant Traction：即時(shí)牽引控制
Intelligent Light System：智能照明系統(tǒng)
ITP：智能化熱系統(tǒng)
IMES：電氣系統(tǒng)智能管理
IIHS：美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會
Intelli Beam：燈光高度自動調(diào)節(jié)
IFC：國際方程式冠軍賽
IQS：美國新車質(zhì)量調(diào)查
IMA：混合動力系統(tǒng)
ITS：智能交通系統(tǒng)
IASCA：汽車音響委員會
IDS：互動式駕駛系統(tǒng)
ILS：智能照明系統(tǒng)
ISC：怠速控制
IC：膨脹氣簾
IDL：怠速觸電
I-Drive：智能集成化操作系統(tǒng)
ICM：點(diǎn)火控制模塊
Intelligent Light System：智能燈光系統(tǒng)
ITARDA：日本交通事故綜合分析中心
IVDC：交互式車身動態(tài)控制系統(tǒng)
J
K
LLSD：防滑差速度
LED：發(fā)光二極管
LOCK：鎖止四驅(qū)
LPG：明仕單燃料車 明仕雙燃料車 液化石油氣
LDW：車道偏離警示系統(tǒng)
LDA：氣動供油量調(diào)節(jié)裝置
LVA：供氣組件
LL：縱向擺臂
LF：空氣彈簧懸架
Low Pressure System：低壓系統(tǒng)
LATCH：兒童座椅固定系統(tǒng)
MMRC：主動電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)
MPS：多功能轎車
MDS：多排量系統(tǒng)
MICHELIN：米其林輪胎
MSR：發(fā)動機(jī)阻力扭矩控制系統(tǒng)
MUV：多用途轎車
MSLA：中強(qiáng)度低合金鋼
MMI：多媒體交互系統(tǒng)
MT：手動變速器
MPV：微型乘用廂型車
MBA：機(jī)械式制動助力器
MPW ：都市多功能車
MAP：進(jìn)氣管絕對壓力 點(diǎn)火提前角控制脈譜圖 進(jìn)氣壓力傳感器 空氣流量計(jì)
MASR：發(fā)動機(jī)介入的牽引力控制
MAF：空氣流量傳感器
MTR：轉(zhuǎn)速傳感器
MIL：故障指示燈
Multi-Crossover：多功能跨界休旅車
Multitronic：多極子自動變速器
MI：中置縱向發(fā)動機(jī)
MQ：中置橫向發(fā)動機(jī)
MA：機(jī)械增壓
ML：多導(dǎo)向軸
MES：汽車制造執(zhí)行系統(tǒng)
MIVEC：智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)
NNHTSA：美國高速公路安全管理局
NICS：可變進(jìn)氣歧管長度
NCAP：歐洲新車評估體系
Nivomat：車身自動水平調(diào)節(jié)系統(tǒng) 電子液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
NOR：常規(guī)模式
NVH：噪音和振動減輕裝置
NOS：氧化氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)
OOBD：車載自診斷系統(tǒng)
OHB：優(yōu)化液壓制動
OHV：頂置氣門，側(cè)置凸輪軸
OD檔：超速檔
OHC：頂置氣門，上置凸輪軸
PPASM：保時(shí)捷主動懸架管理系統(tǒng)
PSM：保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng) 車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)聯(lián)機(jī)
PTM：保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng) 循跡控制管理系統(tǒng)
PRESAFE：預(yù)防性安全系統(tǒng)
PCC：人車溝通系統(tǒng) 遙控系統(tǒng)
PODS：前排座椅乘坐感應(yīng)系統(tǒng)
PCCB：保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)
PIM：專案信息管理系統(tǒng)
PATS：電子防盜系統(tǒng)
PDC：電子泊車距離控制器 自動偵測停車引導(dǎo)系統(tǒng) 駐車距離警示系統(tǒng)
PGM-FI：智能控制燃油噴射
Pole Test：圓柱碰撞
Pedestrian Impact Test：行人碰撞
PTS：停車距離探測
PCV：曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
PCV閥：曲軸箱通風(fēng)單向閥
PCM：動力控制模塊 保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)
PWR：動力模式
PSI：胎壓
PD：泵噴嘴
PDCC：保時(shí)捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)
PAD：前排乘客側(cè)安全氣囊 助手席安全氣囊禁止
Part-time：兼時(shí)四驅(qū)
PEM：燃油泵電子模塊
QQLT：檢查機(jī)油液面高度、溫度和品質(zhì)的傳感器 (Quality Level Temperature)
Quattro：全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)
QL：橫向擺臂
QS：橫向穩(wěn)定桿
RRSC：防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)
RAB：即時(shí)警報(bào)制動
ROM：防車身側(cè)傾翻滾系統(tǒng)
RISE：強(qiáng)化安全碰撞
RSCA：翻滾感應(yīng)氣囊保護(hù)
RR：后置后驅(qū)
RFT：可缺氣行駛輪胎
RSM：雷諾三星汽車公司
RDK：輪胎壓力控制系統(tǒng)
RWD：后驅(qū)
RSS：道路感應(yīng)系統(tǒng)
RC：蓄電池的儲備容量
Ray Tracing：即時(shí)光線追蹤技術(shù)
R：直列多缸排列發(fā)動機(jī)
RES：遙控啟動鍵
Real-time：適時(shí)四驅(qū)
SSFS：靈活燃料技術(shù)
SAE：美國汽車工程師協(xié)會
SRS：安全氣囊
SH-AWD：四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)
SMG：順序手動變速器
Symmetrical AWD：左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)
SBW：線控轉(zhuǎn)向
STC：上海天馬山賽車場
SIPS：側(cè)撞安全保護(hù)系統(tǒng)
SUV：運(yùn)動型多功能車
SBC：電子感應(yīng)制動系統(tǒng) 電子液壓制動裝置
Servotronic：隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)
SAIC：上海汽車工業(yè)集團(tuán)公司
SSUV：超級SUV
SSI：中國汽車銷售滿意度指數(shù)
SID：行車信息顯示系統(tǒng)
Side Impact：側(cè)面碰撞
STI：斯巴魯國際技術(shù)部
SDSB：車門防撞鋼梁
SLH：自動鎖定車軸心
S-AWC：超級四輪控制系統(tǒng)
SSS：速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
SVT：可變氣門正時(shí)系統(tǒng)
SCR技術(shù)：選擇性催化還原降解技術(shù)
SCCA：全美運(yùn)動轎車俱樂部
SS4-11：超選四輪驅(qū)動
SPORT：運(yùn)動曲線
SACHS：氣液雙筒式避震系統(tǒng)
SOHC：單頂置凸輪軸
SAHR：主動性頭枕
SDI：自然吸氣式超柴油發(fā)動機(jī)
ST：無級自動變速器
SL：斜置擺臂
SA：整體式車橋
SF：螺旋彈簧懸架
S：盤式制動
SI：內(nèi)通風(fēng)盤式制動
SFI：連續(xù)多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動機(jī)
SF\CD：汽油\柴油通用機(jī)油
SAV：運(yùn)動型多功能車
SAIS：上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司
SUBARU BOXER：斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)
TTCL：牽引力控制系統(tǒng)
TCS：循跡防滑系統(tǒng)
TRC：主動牽引力系統(tǒng) 驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)
TDI：輪胎故障監(jiān)測器 渦輪增壓直噴柴油機(jī)
TSA：拖車穩(wěn)定輔助
TPMS：輪胎壓力報(bào)警系統(tǒng) 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
TC Plus：增強(qiáng)型牽引力控制系統(tǒng)
TDO：扭力分配系統(tǒng)
TCU：自動變速箱的控制單元
TRACS：循跡控制系統(tǒng)
TDC：上止點(diǎn)
TBI：（化油器體的）節(jié)氣門噴射
TPS：節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器 豐田生產(chǎn)體系
Traffic Navigator ：道路訊息告知系統(tǒng)
Tiptronic：手動換檔程序
TFP：手控閥位置油壓開關(guān)
TNR：噪音控制系統(tǒng)
Tiptronic：輕觸子-自動變速器
TDI：Turbo直噴式柴油發(fā)動機(jī)
TA：turbo渦輪增壓
T：鼓式制動
TCM：變速器控制單元
TSI：雙增壓
Turn-By-Turn Navigation：遠(yuǎn)程車輛診斷和逐向道路導(dǎo)航
THERMATIC：四區(qū)域自動恒溫控制系統(tǒng)
UULEV：超低排放車輛
UAA：聯(lián)合汽車俱樂部
VVDC：車輛動態(tài)控制系統(tǒng)
VTG：可變幾何渦輪增壓系統(tǒng)
VIN：車輛識別代碼
VSA：車輛穩(wěn)定性輔助裝置 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)
Volvo Safety Center：沃爾沃安全中心
VSC：車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) 汽車防滑控制系統(tǒng)
VDIM：汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)
VTEC：可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)
VCM：可變氣缸系統(tǒng)
VVT-I：智能可變正時(shí)系統(tǒng) 進(jìn)出氣門雙向正式智能可變系統(tǒng)
VICS：可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)
VGRS：可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
VSES：動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
Variable Turbine Geometry：可變幾何渦輪增壓系統(tǒng)
VIS：可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)
VCU：黏性耦合差速器
VDS：汽車可靠性調(diào)查
VCC：多元化概念車
VTI-S：側(cè)安全氣簾
VVT：內(nèi)置可變氣門正時(shí)系統(tǒng)
VDI閥 ：可變動態(tài)進(jìn)氣閥
VGIS：可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)
VTD：可變扭矩分配系統(tǒng)
VE：容積效率
Valvetronic：無級可變電子氣門控制 完全可變氣門控制機(jī)構(gòu)
VSS：車速傳感器
VGT：可變截面渦輪增壓系統(tǒng)
V：V型氣缸排列發(fā)動機(jī)
VL：復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋
VTCS：可變渦輪控制系統(tǒng)
VAD：可變進(jìn)氣道系統(tǒng)
VANOS：凸輪軸無級調(diào)節(jié)技術(shù)
WWRC：世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
WHIPS：頭頸部安全保護(hù)系統(tǒng) 防暴沖系統(tǒng)
WelcomingLight：自動迎賓照明系統(tǒng)
WTCC：世界房車錦標(biāo)賽
WOT：節(jié)氣門全開
WA：汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)
W：W型汽缸排列發(fā)動機(jī)
X
Y
ZZBC：籠型車體概念
ZEV：零廢氣排放
數(shù)字4WD：四輪驅(qū)動
4C：四區(qū)域獨(dú)立可調(diào)空調(diào)
4WS：四輪轉(zhuǎn)向
4MATIC：全輪驅(qū)動系統(tǒng)
4HLC：高速四輪驅(qū)動配中央差速器
4H：高速四驅(qū)
4L：低速四驅(qū)
4LC：低速鎖止四驅(qū)
網(wǎng)站標(biāo)題：汽車評估系統(tǒng)java代碼,java評價(jià)系統(tǒng)
瀏覽路徑：http://www.dlmjj.cn/article/dsijije.html
