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css自適應原理？
一. 雙浮動法
原理： float不會完全脫離文檔流,會占用原空間
二. 絕對定位法
原理： 左右絕對定位,脫離文檔流 。 中間不設置寬度,只設置左右邊距，自動撐滿塊級元素一行的剩余空間。
三. 彈性盒子
原理：flex:1 實際上是三個屬性的簡寫 , flex:1; 等同于 flex:1 1 auto;。
簡單的說，分別代表：剩余空間 容器縮小時壓縮比例 最小寬度。
四. 網格布局 grid
五. 表格布局
六. css計算 、 JS計算
什么是網格自適應技術？
自適應網格法，簡稱AMR，最早是由Berger and Oliger于1984年提出的，是通過求解橢圓型方程的邊值問題來數(shù)值生成網格的一種新方法。
它是在任意形狀的區(qū)域上求偏微分方程的數(shù)值解的一種非常有效的工具。
該方法拋棄了等距均勻的差分網格，代之以能夠自動地適應所研究問題中解的特征的疏密程度不均的曲線網格。
如在邊界上計算網格與實際邊界相重合，在區(qū)域內部可任意調節(jié)網格點的疏密程度等。
什么是自適應均線？
自適應均線是一種根據(jù)市場波動情況自動調節(jié)其計算周期和權重的技術指標，它主要是通過對市場價格波動幅度進行計算，來判斷合適的周期和權重因子，從而更準確地反映市場價格走勢，尤其是在快速變化的市場中可以更好地適應市場變化。
其計算公式相較于傳統(tǒng)均線的計算公式更加復雜，但也更加準確。自適應均線常用于股市、期貨、期權、外匯等市場的技術分析中。
你好，自適應均線是一種技術分析指標，它采用了不同于傳統(tǒng)移動平均線的計算方法。自適應均線使用了價格波動的幅度來動態(tài)調整其權重，使其更加敏銳地反映當前市場情況。
其計算方法是根據(jù)價格的波動幅度來調整其平滑系數(shù)，即波動幅度越大，平滑系數(shù)越小，反之亦然。
這使得自適應均線能夠更好地適應市場的變化，同時減少了滯后性，提高了預測準確性。
acc雷達校準原理？
ACC（Adaptive Cruise Control）自適應巡航控制系統(tǒng)（以下簡稱ACC）是一種基于傳感器識別技術而誕生的智能巡航控制，
自適應巡航系統(tǒng)的組成及原理
1、雷達傳感器
在ACC系統(tǒng)中，測距雷達用于測量自車與前方車輛的車頭距、相對速度、相對加速度，是自適應巡航控制系統(tǒng)中的關鍵設備之一，也是決定該系統(tǒng)造價的主要元件。其主要組成包括發(fā)射天線，接受天線，DPS（數(shù)字信號處理）處理單元，數(shù)據(jù)線等。
2.電子控制單元（ECU）
acc雷達模塊校準：車子先做四輪定位，將校準板橫向水平縱向垂直擺放，使校準板與汽車處于絕對平行，打開校準板上的紅外激光燈，使燈射在ACC雷達的正中心，讓汽車的ACC發(fā)射出的毫米波也瞄準校準板。
使用5054診斷頭及ODIS軟件讀取ACC雷達發(fā)射毫米波的方向有沒有偏差，并用ACC支架上的調整螺絲進行調整。
到此，以上就是小編對于自適應算法是什么意思的問題就介紹到這了，希望這4點解答對大家有用。
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本文來源：http://www.dlmjj.cn/article/djigjpd.html
