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風(fēng)扇控制器或者溫度傳感器壞了怎么修？
你先下幾個能實(shí)時檢測機(jī)箱內(nèi)溫度的軟件（比如 超級兔子）先試下有米反應(yīng)先 開機(jī)時按DEL進(jìn)入BIOS設(shè)置（顯示器上有提示進(jìn)入辦法，但多數(shù)是按DEL和F1）BIOS分 Award Bios和AMI Bios要根據(jù)你自己的是啥來看了 Award Bios就把光標(biāo)選在PC Health Status上按Enter鍵就可以看到了。
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AMI Bios選Power里的Hardware Monitor選項(xiàng)（操作同上）建議不要修改BIOS里的任何設(shè)置！如果以上都沒用你又想知道U溫的話，建議你跟換CPU風(fēng)扇.因?yàn)橐话愕腢溫檢測探頭都在風(fēng)扇上
水風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的修理？
汽車水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的情況可以按以下三點(diǎn)逐一進(jìn)行排查：
一、水溫是否達(dá)到了要求：如今的汽車散熱器風(fēng)扇大都是采用電子溫控式進(jìn)行工作的，因此一般只有你的汽車內(nèi)水溫達(dá)到了符合要求的溫度，風(fēng)扇才會正常的開始轉(zhuǎn)動，如果溫度過低的話，散熱器風(fēng)扇就無法轉(zhuǎn)動。
因此當(dāng)你的汽車散熱器風(fēng)扇出現(xiàn)了不轉(zhuǎn)的故障，首先應(yīng)當(dāng)去看一下水溫是否達(dá)到了要求。
二、繼電器出現(xiàn)故障：如果水溫合乎要求，汽車散熱器風(fēng)扇仍舊不能工作，那么還有可能是風(fēng)扇的繼電器的問題，如果繼電器出現(xiàn)了故障，汽車的散熱器風(fēng)扇也是沒法工作的。
三、溫控開關(guān)出現(xiàn)問題：如果上面兩個方面都不存在什么問題，那么就要去查看一下溫控開關(guān)了，這個地方有時候也會出現(xiàn)一些故障，對汽車散熱器風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)也會造成一定的影響，因此也應(yīng)當(dāng)注意檢查。
1、電機(jī)潤滑不行：優(yōu)先想到的是電機(jī)潤滑不行,轉(zhuǎn)軸部分要加油潤滑,風(fēng)葉裝在上面電機(jī)拖動不了,而拆下后,轉(zhuǎn)軸還能正常運(yùn)轉(zhuǎn),這說明電機(jī)沒有壞掉.怎么判斷缺油了呢?就是斷開電源以后,你輕輕撥動風(fēng)葉,發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)有點(diǎn)僵硬的,說明油沒了,而轉(zhuǎn)起來很輕松自如的,說明潤滑良好,這個不轉(zhuǎn)是其它原因了.
2、電機(jī)損耗過多：其次,你得考慮電風(fēng)扇用了多久了,電機(jī)會損耗,電機(jī)的軸套磨損后,很容易燒掉.電機(jī)用久了,同樣會使得電機(jī)的內(nèi)阻變大,帶負(fù)載能力變低,導(dǎo)致無法帶動風(fēng)葉旋轉(zhuǎn).
3、電機(jī)過熱：電機(jī)過熱也會引起電機(jī)帶負(fù)載能力變差,電機(jī)的有功功率變低,導(dǎo)致無法帶動負(fù)載.
4、線圈繞組部分短路：從電機(jī)內(nèi)部來講,它內(nèi)部有保護(hù)裝置,有個過熱斷路器,就是線圈繞組部分短路了,導(dǎo)致發(fā)熱量急劇升高,斷路器斷路,電機(jī)這種情況下,一般罷工了.這個很少發(fā)生的.
5、電容容量降低：還有一個就是啟動電容容量變小,雖然銘牌上寫著那些參數(shù),但時間長了,電容容量會降低,導(dǎo)致電機(jī)的啟動轉(zhuǎn)矩變小,沒法帶動負(fù)載.這個簡單的,拆下這個電容,再去換一個新的,同型號的應(yīng)該就沒問題了.但最好換一個比原來大20%的,會得到比較好的結(jié)果.
6、電機(jī)的轉(zhuǎn)軸軸向間隙過大：如果是拆卸了電機(jī),轉(zhuǎn)軸軸向間隙過大應(yīng)通過調(diào)整墊片調(diào)整好.安裝電機(jī)時,轉(zhuǎn)子一定要與軸承同心才行,螺絲要對角慢慢緊固,然后用起子木把敲一敲轉(zhuǎn)軸,使其同心.拆電機(jī)簡單,但再重新裝回去可不是隨隨便便就裝回去的,千萬不要發(fā)生上面的情況,不然,直接修“壞”了.電扇的種類有很多,而且大小也不同
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