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臨沂到棗莊的高速公路什么時(shí)候開(kāi)通？
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)七年之久的論證與投資主體變更，棗莊至臨沂高速終于進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段，目前招標(biāo)人山東高速集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始著手棗臨高速的勘察設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)所有招標(biāo)結(jié)束后該路將于明年10月份正式開(kāi)建，工期三年。
日前，臨沂至棗莊高速公路已由國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)發(fā)改交運(yùn)[2008]2383號(hào)文件核準(zhǔn)建設(shè)，該路全長(zhǎng)89.862公里，估算投資約28.58億元。路線(xiàn)起自臨沂市羅莊區(qū)徐家林，接已建成的北京至上海國(guó)家高速公路臨沂至新沂(魯蘇界)段，經(jīng)蒼山、向城、嶧城，止于棗莊市薛城區(qū)周營(yíng)鎮(zhèn)孫莊，接已建成的北京至臺(tái)北(即京福高速)國(guó)家高速公路曲阜至張山子(魯蘇界)段。
據(jù)了解，棗臨高速全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度28米，橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。全線(xiàn)設(shè)14座大橋、28座中小橋、227道涵洞、141道通道、12道天橋、8處互通立交、27座分離式立交、2處綜合服務(wù)區(qū)、2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)、1處停車(chē)區(qū)、2處監(jiān)控通信管理所，設(shè)置1處主線(xiàn)收費(fèi)站，6處匝道收費(fèi)站。
據(jù)棗臨高速前期工作組介紹，該路的建設(shè)資金來(lái)源于招標(biāo)人山東高速集團(tuán)自籌，目前工程已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)工作招標(biāo)，等明年10月份施工與監(jiān)理招標(biāo)結(jié)束后將正式動(dòng)工，工期三年，預(yù)計(jì)2012年下半年竣工通車(chē)。
設(shè)備管理的主要內(nèi)容有哪些？
1.設(shè)備資料管理：記錄設(shè)備臺(tái)賬及相關(guān)信息。
2.設(shè)備文檔管理：記錄設(shè)備的各種圖版及電子版文件。
3.保養(yǎng)管理：保養(yǎng)計(jì)劃，保養(yǎng)記錄，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定制的保養(yǎng)計(jì)劃，按計(jì)劃執(zhí)行保養(yǎng)工作。
4.維修管理：維修計(jì)劃，維修管理，對(duì)特殊設(shè)備進(jìn)行特定的維修及大修計(jì)劃，按計(jì)劃編制整體編修任務(wù)的安排計(jì)劃，根據(jù)任務(wù)的優(yōu)先及和維修人員工種情況來(lái)確定維修工人。
維修申報(bào)及工單:對(duì)計(jì)劃維修及現(xiàn)時(shí)報(bào)修的工單，記錄維修人員，備件，工具，維修進(jìn)度，執(zhí)行，檢查，驗(yàn)收等狀態(tài)，跟蹤工單情況。
5.設(shè)備報(bào)廢管理：達(dá)到使用期限或出現(xiàn)損毀的設(shè)備，需要做好相關(guān)記錄，并進(jìn)行報(bào)廢管理。
6.備品備件管理：建立備品備件臺(tái)賬，登記好備件的采購(gòu)入庫(kù)，領(lǐng)用出庫(kù)，庫(kù)存變動(dòng)，月末盤(pán)點(diǎn)等情問(wèn)。根據(jù)上下限嚴(yán)格控制好庫(kù)存。
設(shè)備管理是指對(duì)企業(yè)或組織內(nèi)部的各種設(shè)備進(jìn)行有效的管理和維護(hù)，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。設(shè)備管理的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：
:①設(shè)備的檢修與運(yùn)行管理;②設(shè)備評(píng)級(jí)管理;③設(shè)備缺陷管理;⑤設(shè)備的技術(shù)改造。
設(shè)備管理是企業(yè)從設(shè)備購(gòu)置開(kāi)始，到使用、維護(hù)、改造、更新、調(diào)撥等一系列管理工作的總稱(chēng)。從設(shè)備運(yùn)動(dòng)形式來(lái)看，存在著兩種設(shè)備運(yùn)作形態(tài):一是設(shè)備的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)形態(tài)，包括設(shè)備的選購(gòu)、進(jìn)廠驗(yàn)收、安裝、調(diào)試、使用、維修、改造、更新等;二是設(shè)備的價(jià)值運(yùn)動(dòng)形態(tài)，包括設(shè)備的最初投資、維修費(fèi)用支出、折舊、更新改造資金的支出等。
設(shè)備管理包括對(duì)設(shè)備的兩種形態(tài)的管理，物質(zhì)形態(tài)由設(shè)備部門(mén)承擔(dān)，價(jià)值形態(tài)由財(cái)務(wù)部門(mén)承擔(dān)。設(shè)備管理的主要內(nèi)容有:建立與執(zhí)行機(jī)器設(shè)備的管理制度;設(shè)備的選購(gòu)、驗(yàn)收、安裝與調(diào)試;設(shè)備的正確使用、日常保養(yǎng)和定期檢修;設(shè)備修理計(jì)劃的編制、貫徹執(zhí)行和檢查、分析;設(shè)備的技術(shù)改造、更新、調(diào)撥等組織和管理工作。
機(jī)器設(shè)備是現(xiàn)代化工業(yè)的物質(zhì)技術(shù)水平的標(biāo)志，是生產(chǎn)力的最重要因素之一。1970年，一門(mén)新興的學(xué)科——設(shè)備綜合管理工程學(xué)首創(chuàng)于英國(guó)，并逐漸流行于歐、美、日等發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)家。后與機(jī)械、電子、電氣以及管理工程、運(yùn)籌學(xué)、價(jià)值工程等學(xué)科有了廣泛聯(lián)系。
其特點(diǎn)是:對(duì)設(shè)備的整個(gè)壽命周期進(jìn)行綜合研究和管理，并以壽命周期費(fèi)用作為評(píng)價(jià)設(shè)備管理活動(dòng)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo);把有關(guān)設(shè)備的技術(shù)與管理、財(cái)務(wù)等方面綜合起來(lái)進(jìn)行研究;在使用價(jià)值方面，不僅要考慮設(shè)備的效率，而且要考慮設(shè)備的可靠性和維修性;運(yùn)用信息反饋，對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)、使用和費(fèi)用支出進(jìn)行研究、改進(jìn)。
總之，它以系統(tǒng)的觀點(diǎn)，研究設(shè)備的整個(gè)壽命周期，以達(dá)到提高設(shè)備使用效率的目標(biāo)。[收起]
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