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你認為丟棄購物車是你的在線業(yè)務(wù)面臨的最大障礙之一嗎？這些研究包含了電子商務(wù)購物車遺棄的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。而60%的人說他們在發(fā)現(xiàn)運費導(dǎo)致價格高于預(yù)期后放棄了購物車。
多年來，廢棄購物車一直困擾著電子商務(wù)企業(yè)，你可能會認為，隨著越來越多的人習慣于在線購物，技術(shù)進步，以及大量解決方案的出現(xiàn)，情況會變得更好。然而，情況只會變得更糟，購物者對自己的購物習慣變得更加挑剔。
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你認為丟棄購物車是你的在線業(yè)務(wù)面臨的最大障礙之一嗎？在評論中讓我們知道。
Baymard.com最近基于29項不同的研究計算了有記錄的在線購物車平均棄置率，這些研究包含了電子商務(wù)購物車遺棄的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。2010年，來自Forrester和Shop.org的這項研究的比率最低(55%)。最高的(80.3%)是2012年的Rejoiner。所有樣本的平均值為68.07%。這仍然是相當高的。
人們放棄購物車的主要原因之一是運輸成本太高。去年秋天，UPS和comScore合作進行了一項研究，研究發(fā)現(xiàn)，多達81%的美國在線購物者表示，免費送貨在他們的體驗中發(fā)揮了重要作用。90%的購物者說他們放棄了購物車，而60%的人說他們在發(fā)現(xiàn)運費導(dǎo)致價格高于預(yù)期后放棄了購物車。一半的人說他們放棄了購物車，因為他們的訂單價值不夠大，沒有資格享受免費送貨。
其他原因包括人們還沒有準備好購買，但想把購物車留到以后，或者想要了解一下成本，以便進行比較，分心并忘記完成購買，以及沒有提供首選的付款選項。EMarketer根據(jù)這項研究整理了這張圖表，分析了不同地區(qū)的以下原因：
他們還提到了視覺網(wǎng)站優(yōu)化器的一項研究，該研究發(fā)現(xiàn)，意外的運費是在美國放棄的最常見原因，以及這家電子零售集團的一項民意調(diào)查，其中64%的人表示運費過高。
Nextopia最近發(fā)布了這張基于Shopify、EConsulting和CPCStrategy的信息圖表，研究了購物車的廢棄情況。
上個月，Business Insider發(fā)布了一份關(guān)于棄置購物車的報告，報告發(fā)現(xiàn)，今年將有價值高達4萬億美元的商品被丟棄在在線購物車中，但其中高達63%的商品可能會被精明的在線零售商回收。
BI Intelligence的高級分析師庫珀·史密斯表示，遺棄的購物車不會自動轉(zhuǎn)化為銷售失敗，因為四分之三放棄購物車的購物者表示，他們計劃返回零售商的網(wǎng)站或商店進行購買。在這方面，純在線零售商與全渠道零售商相比處于劣勢，因為他們彌補損失的渠道較少。
他補充說，零售商可以通過簡化結(jié)賬流程，以及在購物者離開網(wǎng)站后給他們發(fā)電子郵件來重定向購物者，來降低棄物率并提高轉(zhuǎn)化率。根據(jù)Listrak的數(shù)據(jù)，最初的電子郵件是在消費者拋棄購物車三個小時后發(fā)送的，平均打開率為40%，點擊率為20%；
BI的研究還發(fā)現(xiàn)，2014年人們放棄購物車的首要原因是運輸成本高于預(yù)期。
海蒂·蓬加特尼克在DesignForFounders上寫道，另一種吸引訪問者重返網(wǎng)站的方法是使用重定向廣告。亞馬遜在這些方面做得很好--比方說，你有沒有瀏覽過一個便當盒子，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上到處都是不同的便當盒子的廣告？
她還提到了一項競爭研究，該研究發(fā)現(xiàn)，除了提高購物車的棄置率外，93%的購物者還會在提供購物車時購買更多商品。
運輸成本只是一個問題。移動應(yīng)用的興起并沒有幫助人們拋棄購物車。尼爾森的數(shù)據(jù)顯示，84%的移動用戶使用移動設(shè)備購物，但這并不意味著購物網(wǎng)站正在以應(yīng)有的方式迎合這些用戶。
正如你可能知道的，谷歌正準備對其移動搜索結(jié)果實施移動友好的排名信號，點燃網(wǎng)站的火焰，讓他們的行動集中在一起。這也可能有助于購物車廢棄部門，因為方便移動的結(jié)賬流程應(yīng)該會帶來更多的轉(zhuǎn)換率。
該公司表示，在試圖使用谷歌錢包訪問網(wǎng)站時，移動購物者通常需要填寫多達25個字段才能結(jié)賬。難怪高達97%的人會丟棄購物車。
你有沒有提高你的購物車棄置率，或者隨著時間的推移，情況會變得更糟嗎？討論。
本文題目：棄用購物車仍是企業(yè)面臨的主要問題
文章分享：http://www.dlmjj.cn/article/ccddiis.html
