日本综合一区二区|亚洲中文天堂综合|日韩欧美自拍一区|男女精品天堂一区|欧美自拍第6页亚洲成人精品一区|亚洲黄色天堂一区二区成人|超碰91偷拍第一页|日韩av夜夜嗨中文字幕|久久蜜综合视频官网|精美人妻一区二区三区

RELATEED CONSULTING
相關(guān)咨詢
選擇下列產(chǎn)品馬上在線溝通
服務(wù)時(shí)間:8:30-17:00
你可能遇到了下面的問題
關(guān)閉右側(cè)工具欄

新聞中心

這里有您想知道的互聯(lián)網(wǎng)營銷解決方案
多文件編程頭文件,c 編程的萬能頭文件

汽車ECU用什么語言編程,汽車電腦維修的前景如何?

一般使用C語言編程。ECU一般采用通用且功能集成,開發(fā)容易的CPU;軟件一般用C語言來編寫,并且提供了豐富的驅(qū)動(dòng)程序庫和函數(shù)庫,有編程器,仿真器,仿真軟件,還有用于calibration的軟件。汽車電腦維修是個(gè)前景很廣闊的職業(yè),隨著中國步入汽車社會(huì),越來越多的家庭或者個(gè)人購買汽車,這就給了汽車維修,尤其是高級(jí)汽車維修更廣闊的空間。

創(chuàng)新互聯(lián) - 川西大數(shù)據(jù)中心,四川服務(wù)器租用,成都服務(wù)器租用,四川網(wǎng)通托管,綿陽服務(wù)器托管,德陽服務(wù)器托管,遂寧服務(wù)器托管,綿陽服務(wù)器托管,四川云主機(jī),成都云主機(jī),西南云主機(jī),川西大數(shù)據(jù)中心,西南服務(wù)器托管,四川/成都大帶寬,服務(wù)器機(jī)柜,四川老牌IDC服務(wù)商

汽車ecu就是通常講的汽車電腦。

汽車ecu編程語言目前90%都是c語言編寫,其中部分匯編語言,還有部分c++語言也會(huì)在汽車ecu使用。

汽車ecu目前主要還只是16位單片機(jī),因此資源有限,需要特定的驅(qū)動(dòng)代碼和配置。汽車電腦的維修,一般能做的也是重新刷寫軟件,刷寫參數(shù)。真正的電路板損壞或者其他元器件壞了,只能重新更換新的ecu,然后刷寫軟件配置參數(shù)。

汽車電腦維修,沒有手機(jī)電腦維修那么復(fù)雜,也沒有太多技術(shù)含量。

但也許未來不久,汽車也會(huì)變成一個(gè)大的電腦。到那時(shí)候維修可能就會(huì)和手機(jī)電腦維修一樣,市場廣闊,收益很大的。

不要學(xué),工作環(huán)境臟亂差,沒銀子只能買一堆盜版設(shè)備,主要客戶就是汽修廠,說白了就是接點(diǎn)修理廠干不好的疑難雜癥,又限于當(dāng)今4s技術(shù)壟斷你很難獲取一些技術(shù)服務(wù)器的賬號(hào),只能花錢到處求人才能在線編程設(shè)碼,所謂的工程師軟件培訓(xùn)也只能一知半解。不建議你學(xué)。

看情況,我設(shè)計(jì)過車用ECU,不過不是汽油發(fā)動(dòng)機(jī),只是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)。上位機(jī)軟件C++自編,沒用INCA,太貴了,為客戶省錢。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU都是用單片機(jī),發(fā)電機(jī)ECU用的是DSP(不好意思,用的是德州DSP,希望國產(chǎn)普及),都是C語言編程,前面有人說用C++或者匯編,我說你真他媽本事。車用ECU無非是模擬量,開關(guān)量測控都有,主要特點(diǎn):

1、帶了大容量控制脈譜圖(MAP),一般MAP二維橫縱起碼16點(diǎn)以上(各模塊不同),但是MAP里的數(shù)據(jù)必須做大量實(shí)驗(yàn)標(biāo)定,這就需要實(shí)現(xiàn)快速通信及讀寫,或者先在大容量RAM里標(biāo)定,最后好了一次性寫到存儲(chǔ)器里。

2、通信:我們將標(biāo)定通信和平時(shí)監(jiān)控通信分開的,標(biāo)定通信數(shù)據(jù)量大,我們用485或K線,平時(shí)數(shù)據(jù)通信用CAN。

普通單缸:用STC單片機(jī),很意外吧?很多人特別是三腳貓的些人很鄙視用STC的,就因?yàn)樗鼑a(chǎn)?就因?yàn)樗习蹇瓷先ハ翊蹬??單片機(jī)這玩意要選就選適合的,反正我們用下來蠻可靠的,沒遇到什么莫名其妙的問題。唯一不好的是他們號(hào)稱要出汽車級(jí)芯片,一直難產(chǎn)。

多缸機(jī):freescale,飛思卡爾,汽車上廣泛應(yīng)用,編程沒什么難度,也有協(xié)處理XGATE,自帶CAN收發(fā)器,方便很多。

發(fā)電機(jī):DSP28系列,其實(shí)是是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)一起集成控制,帶液晶操作界面,關(guān)鍵要實(shí)時(shí)采集計(jì)算三相交流電電壓電流功率頻率各項(xiàng)參數(shù)(本來有專用芯片,沒用),DSP難度比單片機(jī)稍難,但實(shí)際上很多模塊都配有專門頭文件跟c文件,因此很方便,現(xiàn)在市場上牛逼轟轟的STM32(我沒用過,看別人編程,狗屎水平)我看就是學(xué)DSP。

至于汽車維修,ECU壞了,也沒必要修的,檢測比修還費(fèi)錢,一般也不容易壞,壞也是外圍模塊容易壞,如果改裝,一般不會(huì)去也沒那個(gè)本事改ECU程序,只是涉及到數(shù)據(jù)重新標(biāo)定,弄到標(biāo)定軟件即可。但改裝無非是加大噴油量,改變提前角,更改一些模塊的控制MAP,但這是有風(fēng)險(xiǎn)的,輕則環(huán)保不過關(guān),重則損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

到此,以上就是小編對于c語言頭文件的編寫(多文件編程)的問題就介紹到這了,希望這1點(diǎn)解答對大家有用。


新聞標(biāo)題:多文件編程頭文件,c 編程的萬能頭文件
文章地址:http://www.dlmjj.cn/article/dpschpo.html