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現(xiàn)在很多汽車都使用了新興的智能汽車鑰匙,汽車鑰匙的芯片使用了過(guò)時(shí)的加密技術(shù),如果有人監(jiān)聽(tīng)芯片的通信過(guò)程,只需兩次,那么就可以通過(guò)計(jì)算機(jī)去識(shí)別其中的模式,隨后復(fù)制鑰匙和芯片,因此汽車被盜的風(fēng)險(xiǎn)大大增加,代駕司機(jī)將有可能竊取汽車?,F(xiàn)在很多汽車都使用了新興的智能汽車鑰匙,鑰匙中配有相關(guān)的計(jì)算機(jī)芯片,內(nèi)部芯片在工作時(shí)向汽車發(fā)送正確的代碼,汽車才能夠發(fā)動(dòng),這也大大降低了汽車被盜的可能性。

目前累計(jì)服務(wù)客戶數(shù)千家,積累了豐富的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。以網(wǎng)站設(shè)計(jì)水平和技術(shù)實(shí)力,樹(shù)立企業(yè)形象,為客戶提供網(wǎng)站設(shè)計(jì)、網(wǎng)站制作、網(wǎng)站策劃、網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、VI設(shè)計(jì)、網(wǎng)站改版、漏洞修補(bǔ)等服務(wù)。創(chuàng)新互聯(lián)公司始終以務(wù)實(shí)、誠(chéng)信為根本,不斷創(chuàng)新和提高建站品質(zhì),通過(guò)對(duì)領(lǐng)先技術(shù)的掌握、對(duì)創(chuàng)意設(shè)計(jì)的研究、對(duì)客戶形象的視覺(jué)傳遞、對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的結(jié)合,為客戶提供更好的一站式互聯(lián)網(wǎng)解決方案,攜手廣大客戶,共同發(fā)展進(jìn)步。
然而研究人員發(fā)現(xiàn),汽車鑰匙的這項(xiàng)漏洞恰恰存在于芯片中,汽車鑰匙的芯片使用了過(guò)時(shí)的加密技術(shù),如果有人監(jiān)聽(tīng)芯片的通信過(guò)程,只需兩次,那么就可以通過(guò)計(jì)算機(jī)去識(shí)別其中的模式,隨后復(fù)制鑰匙和芯片,因此汽車被盜的風(fēng)險(xiǎn)大大增加,代駕司機(jī)將有可能竊取汽車,而用戶在租賃汽車并歸還后也有可能進(jìn)行盜竊。
存在漏洞的芯片由瑞士EM Microelectronic公司制造,受影響的汽車主要來(lái)自?shī)W迪、菲亞特、本田、起亞、大眾和沃爾沃等126款車型。在漏洞發(fā)現(xiàn)后,研究人員立即通知了汽車廠商,并給其9個(gè)月的時(shí)間去修復(fù)問(wèn)題,解決之后便把芯片的漏洞公之于眾。但在2013年,大眾集團(tuán)申請(qǐng)了法院禁令,禁止公布研究數(shù)據(jù),對(duì)研究該漏洞的幾所大學(xué)和研究者本人提起了訴訟,并堅(jiān)持認(rèn)為將在英國(guó)高等法院打贏這場(chǎng)官司。法院方面最初出于汽車用戶的安全問(wèn)題對(duì)大眾表示支持,所以這一漏洞一直沒(méi)被公開(kāi)。直到目前,通過(guò)一項(xiàng)法律和解協(xié)議,這些文件才被民眾所了解。我們可以預(yù)見(jiàn),在現(xiàn)代科技迅速發(fā)展的同時(shí),汽車電子安全方面的問(wèn)題必將引發(fā)人們更多的重視和思考。
文章標(biāo)題:智能鑰匙存在巨大漏洞你愛(ài)車還安全嗎
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