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2021杭州出租車計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?
目前普通出租車收取的1元燃油附加費(fèi)并入起步價(jià),為11元/3km,里程3-10km的每公里租費(fèi)由2元調(diào)整為2.5元,超過(guò)10km的部分收取50%的返空補(bǔ)貼費(fèi)(即每公里3.75元)。如果乘客因交通堵塞要求臨時(shí)停車,將由5分鐘的1公里租費(fèi)調(diào)整為4分鐘的1公里租費(fèi)(即如果您等待4分鐘,將按1公里租費(fèi)收取)其實(shí)echo 1-@ . com amp;;的道理很簡(jiǎn)單。魯迅有一句話,大概是說(shuō)人走多了,就會(huì)變成路。當(dāng)導(dǎo)航車在這條路上的速度突然變慢,百度或者高德的后臺(tái)就會(huì)判斷擁堵。我 我說(shuō)的是判斷擁堵最簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)模型。除此之外,交警、交通局的數(shù)據(jù),導(dǎo)航后臺(tái)采集的歷史數(shù)據(jù),都在判斷擁堵上有自己的權(quán)重。小小的實(shí)時(shí)擁堵功能背后是大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的充分運(yùn)用。
個(gè)股的實(shí)時(shí)價(jià)格是怎么計(jì)算出來(lái)的?
你好,,股票的市值就是股票的市場(chǎng)價(jià)值,也可以說(shuō)是股票的市場(chǎng)價(jià)格。它包括股票的發(fā)行價(jià)格和交易價(jià)格。股票的市場(chǎng)價(jià)格是由市場(chǎng)決定的。股票的面值和市值往往不一致。股票價(jià)格可以高于面值,也可以低于面值,但首次股票發(fā)行的價(jià)格一般不低于面值。股票價(jià)格主要取決于預(yù)期股息、銀行利率和股票市場(chǎng)的供求關(guān)系。公式為:股票價(jià)格=(預(yù)期股息)/銀行利率。
大數(shù)據(jù)有哪些技術(shù)呢?
帶悟空Q ampampa為例講大數(shù)據(jù)的故事。以下數(shù)字不真實(shí),都是我的假設(shè)。例如,1億用戶在悟空問(wèn)答上回答問(wèn)題或閱讀問(wèn)答。amp每天都有。
每天產(chǎn)生的內(nèi)容假設(shè)每天平均有1000萬(wàn)用戶回答一個(gè)問(wèn)題。一個(gè)問(wèn)題平均1000字,一個(gè)漢字平均占2字節(jié),三張圖,一張圖平均占300KB。那么一天的數(shù)據(jù)量是:
總文本:10,000,000 * 1,000 * 2 B = 20 GB
總圖: 1000萬(wàn)* 3 * 300 KB = 9 TB
為了收集用戶行為,所有進(jìn)出悟空問(wèn)答的用戶;amp一頁(yè)。點(diǎn)擊、查詢、停留、喜歡、轉(zhuǎn)發(fā)、收集記錄并存儲(chǔ)。這個(gè)量級(jí)比較大。
所以粗略估計(jì)一天20TB的數(shù)據(jù)量。一般PC配置1TB左右,一天需要20臺(tái)PC的存儲(chǔ)。
如果一個(gè)月 一年或一年的數(shù)據(jù)。;的數(shù)據(jù)都有了,你可以計(jì)算出有多少。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)很難在數(shù)量上實(shí)現(xiàn)。
另外,這些數(shù)據(jù)都是文檔類型的數(shù)據(jù)。需要多種存儲(chǔ)系統(tǒng)支持,如NoSQL數(shù)據(jù)庫(kù)。需要分布式的數(shù)據(jù)存儲(chǔ),比如Hadoop的HDFS。
以上1000萬(wàn)個(gè)回答,會(huì)有1億人閱讀。有數(shù)百個(gè)系統(tǒng)提供服務(wù)。這些數(shù)據(jù)需要在互聯(lián)網(wǎng)上的各個(gè)系統(tǒng)之間來(lái)回傳輸。需要Kafka這樣的消息傳遞系統(tǒng)。
同時(shí)在線人數(shù)高峰時(shí)可能達(dá)到數(shù)千萬(wàn)。如此高的流量需要多臺(tái)前端服務(wù)器同時(shí)提供一致的服務(wù)。為了給用戶提供二級(jí)服務(wù)表示,需要redis這樣的緩存系統(tǒng)。
機(jī)器學(xué)習(xí),智能推薦所有的內(nèi)容,包括圖片,也會(huì)用機(jī)器學(xué)習(xí)分析,從而得到每個(gè)用戶的喜好,給用戶推薦合適的內(nèi)容和廣告。還有這么大的數(shù)據(jù)量,必須實(shí)時(shí)分析、審核、審批,才能發(fā)布。人工審查可以 肯定做不到,必須用機(jī)器進(jìn)行智能分析,這就需要模式識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)。實(shí)時(shí)計(jì)算需要Spark、Flink等流計(jì)算技術(shù)。
服務(wù)器管理數(shù)以千計(jì)的服務(wù)器,協(xié)同工作。而且網(wǎng)絡(luò)硬件也會(huì)經(jīng)常出問(wèn)題。這么多資源的有效利用,需要使用云計(jì)算技術(shù)、K8S等容器管理工具。還需要分布式系統(tǒng)的可靠性和容災(zāi)技術(shù)。
我,@小馬過(guò)河Vizit,重點(diǎn)分享分布式系統(tǒng)的原理和實(shí)踐。希望動(dòng)畫(huà)能生動(dòng)準(zhǔn)確的演示抽象的原理。歡迎關(guān)注。
關(guān)于我的名字。小馬過(guò)河Vizit的意思是一切都像小馬過(guò)河,需要自己去嘗試。只有探索,才能有樂(lè)趣和新知。Vizit指的是Visualize it的縮寫(xiě)。一張圖勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ)。希望可以用動(dòng)畫(huà)把一些抽象的原理形象化。
標(biāo)題名稱:實(shí)時(shí)流計(jì)算(2021杭州出租車計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn))
本文地址:http://www.dlmjj.cn/article/cdcghcp.html


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